вопрос такой, зимой планируем ехать в Сочи на Плюшке, хотелось бы защитить морду от сколов..так как летняя поездка для жучка в Крым, без сколов не

[Андрей Гузиенко]

Всем привет, вопрос такой, зимой планируем ехать в Сочи на Плюшке, хотелось бы защитить морду от сколов..так как летняя поездка для жучка в Крым, без сколов не обошлась, а зимой думаю еще хлеще будет..кто чем спасался?

 

[Анжела]

Плюшка-это что?)

 

[Андрей Антюфеев]

это вот что)

 

[Ycervers]

Katrin, такого названия для пыжа я еще не слышал))
А вобще на пыже краска намного крепче, чем на японцах) можно ничего и не клеить ))

 

[Сергей Тарасов]

да название само как то пришло)))кто то тут своего льва беляшем называл)))

 

[Ильдар Айратович]

будет повод разрисовать и морду.
У меня за 1800 км ни одного скола и прилета.
Стандартные способы зимой не работают. Если только пластидип или лак ликви моли. И то надо смотреть как это хозяйство ведет себя на холоде

 

[RiG@]

Сергей, не не)тогда не буду, рисунков мне достаточно

 

[Drinkins]

не, зимой я думаю есть смысл защитить перед и пороги. Но вариантов не так и много, я думаю... почитай про временный пластидип и специальный лак

 

[Север-Жизнь]

отец рассказывал, что раньше когда машины перегоняли воском заливали, каким то.потом он обычной горячей водой смывался, но чет хз)))плюс читала про сетки маскитные, а поверх железную...но тож хз

 

[john_black]

сетки это чтоб в радиатор не прилетело, а у тебя заглушка будет. Про воск - хз, купи свечек накапай на машину, только от тепла движка на капоте он точно поплывет, но вот где нибудь внизу на крыльях должен остаться

 

[Сергей-777]

там толстый слой надо))) см 5-9, что бы как подушка был,...а ещетсказали купить эту хреновину на капот пластиковую черную, я хз как называется она))типа она направление ветра меняет как то

 

[Андрей Метальников]

дефлектор. Херня это всё, от мушек только может помочь в довольно узкой траектории полета.

 

[pawel3]

ну вот и я так подумала...короч не знаю..хотя прошлой зимой а мурманск ездили....по сколам ничего...нет...

 

[Чумовой]

были испытания мухобоек и в ЗР и в Авторевю.

результат:
Например, “мухобойка” заметно – на 2,7-2,8% – увеличивает коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля, а защищает от “бомбардировки” камешками только ту узкую зону капота, которую закрывает.

испытавали на ВАЗах, но смысл везде один

НАКЛАДКА НА КАПОТ, в народе именуемая “МУХОБОЙКОЙ”.

Предположительное назначение – защита ветрового стекла от насекомых.

Результаты испытаний в аэродинамической трубе

VAZ 2110 – увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси – на 10,2%.

VAZ 2109 – увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.

Результаты экспертной оценки

На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок, что вполне объяснимо. Наивные люди, полагающие, что “мухобойка” способна коренным образом изменить характер обтекания машины, подняв поток поверх крыши, – неисчерпаемый контингент для торговцев этими изделиями. Спрос рождает предложение! Но муха, между тем, сделана не из воздуха – и посему летит в соответствии с иными законами. Это справедливо и для гораздо более плотных песчинок, камешков и… просто камней. Реально “мухобойка” защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Поэтому, если развивать идею, то “мухобойку” нужно сделать размерами с бульдозерный нож – и тогда будет защищен весь автомобиль. Но зачем в таком случае платить немалые суммы за дизайн машины!

Крепится накладка опять-таки не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо засасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под “мухобойками” краска протиралась до металла.

Плюсы – сомнительные.

Минусы – некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.

На снимках хорошо видно, что основной воздушный поток, атакующий ветровое стекло, “мухобойка” почти не изменяет.

Диагноз: “Мухобойки” не просто бесполезны – в какой-то мере даже вредны.

 

[Дмитрий Соколов]

ну ..ок.. .

 

[Дмитрий Савдяркин]

не знаю, 3000 км на Юга и обратно, никаких сколов на краске нет. Разве что пятна от насекомых.

 

[lukers]

читай внимательнее,поездка будет зимой

 

[Вася Тумандеев]

я про насекомых к слову. Зимой будет снег, камни будут либо вмерзшие в лед либо в снег и может прилететь кусок льда от впередилетящего внедорожника или фуры, но хуже всего это те кто на шипах - от них ты ничего не спасешь. В общем зимой повреждения краски на трассе от гравия или камней...это фантастика.

 

[teacher_girl]

Бронеопленка . Сосед на астру свою клеил, продавался комплектом.

 

[Боб Губко]

что за комплект?