Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Менял термостат. Решил посмотреть как спаивают его и почему течет по шву...
мое мнение, что обе половины спаиваются на горячую. И из за высоких температур, пластмассовая спайка крошится. Ну и из за этого начинается течь. Вот хочу спаять его заново
))) спасибо, тогда еще масло? И прокладку двигателя? По цене примерно, и глючит электрика, открываю с родного брелка, не открывается пассажирская дверь)