Вчера поменяла аккум. Поставила на 75 А. На старом последнюю неделю гаснул дисплей при заводе, иногда включался экономный режим и в момент трогания

F

Fiction

New member
Вчера поменяла аккум. Поставила на 75 А. На старом последнюю неделю гаснул дисплей при заводе, иногда включался экономный режим и в момент трогания свет фар притухал. Старый был 2010года на 60А.
Сегодня новый показывает 12.5. Ошибок на дисплее нет, значек аккумулятора не горит. Читать ошибки не чем.
Что мне проверять? Ехать в ремонт генераторов? В инете много всего написано и аккум прописывать, и какие то блоки отключают.
 


A

AlexSid

New member
Аккум прописывать?
Он скорее всего просто недозаряжается, т.к. нефига было 75А брать
 
I

inovice

New member
ну так он вроде оптимальный для пыжа. Для российской сборки такой рекомендуется
 
J

JekV

New member
кстати в параметрах,диагбоксом можно выставить параметр по ёмкости аккума если там есть на 75,на 308 вроде как максимум 72 или 70 ставились и то это значит и гена наверно мощней стоял,может ещё какие то изменения,да и в настройках,телекодировках тоже наверно другие значения
 
S

sp1x

New member
и чего я вчера тут не спросила, какой аккум покупать??? А если у меня стоял 60А, то 65 А тоже надо прописывать?
 
Mihanik

Mihanik

New member
да поставь с такой же ёмкостью как и был,я в августе менял на бош 60/610
 
barca1

barca1

New member


Gl18tvUJeWg.jpg
 
D

DanilaRomanowV

New member
я даже думаю,что если померить с самого аккума напряжение,то оно возможно будет ещё меньше чем через эту приблуду что на фото,я не однократно уже в этом убеждался,гена не сможет зарядить такой аккум
 
rareshop

rareshop

New member
то есть все таки слишком большой аккум? А то завтра в планах менять щётки
 
C

Cameleon

New member
ну значит приблуда нормальная попалась,конечно большой,если ещё и пробеги небольшие да по пробкам,он просто умрёт быстро от постоянного недозаряда
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху