Ребят постоянно работает вентилятор, как только температура переваливает за 90. Верхний патрубок горячий, нижний холодный. Это термостат или помпа

[IZmoskvy]

если всё в норме, то Верхний горячий, а Нижний патрубок холодный.
Блин, не надо слушать тех, кто сравнивает поведение работы термоса у вазов, у нас принцип работы иной.
Порой может сложиться мнение, что термостат, радиатор и вентилятор вообще работают в независимости друг от друга.

 

[Денис Шишканов]

точно должен или нагреется? если ехать с такой скоростью то он холодный должен быть, т.к. физику никто не отменял. И чем выше скорость тем холоднее двигатель будет.
Может просто надо радиатор помыть и нормальный антифриз залить?

 

[Макс Анохин]

Денис, выяснилось что термостат работает (стрелка температуры после ночного простоя показывает 90 градусов), отключив вентилятор вода пошла по большому кругу, затем выяснилось что термостат которы сейчас там стоит с встроенным ДТОЖ и в неисправен датчик ну а датчик встроен и его не поменять, такой же который стоит нет в продаже они стали продавать со съемным термостатом и для того что бы его установить на машину нужен переходник так как на старом один провод с 4 контактами а новом термостате 2 выхода по 2 контакта.

 

[Анатолий]

Поменял термостат и опять через какое то время глючит, патрубок нижний холодный , верхний горячий и крутит вентилятор пока не сел акк. Думаю это завоздушивание системы, сегодня пойду утром щас брать крышку расширительного бачка и пробовать