Никто не менял опору двигателя 1807 GJ (номер 2 на скрине). Начала трескаться резина, полез в сервисбокс и охренел: накой хрен она идёт в комплекте с

[axuerneva]

Никто не менял опору двигателя 1807 GJ (номер 2 на скрине). Начала трескаться резина, полез в сервисбокс и охренел: накой хрен она идёт в комплекте с самим упором, который и кувалдой врядли погнёшь? Стоит аж 6000 р. Нет какого варианта купить один этот "сайлент", я бы вообще только резинку сменил прям в старый корпус, вроде должно легко войти.

 

[Илья Чич]

меняется только всборе.

 

[Алексей Тараканов]

да это по "пежошному", но может есть варианты?..
На натяжителе ремня тоже подшипник "не меняется" "ТОЛЬКО ВСБОРЕ с самим натяжителем", а если разобрать или погуглить, то выясняется, что стоит всем известный подшипник Ina, который можно купить отдельно за относительные копейки в сравнении со всей "балдой"!
А если уж поколхозить, то ставят вообще ГАЗовский за 80 р. и ту-ту...

 

[Wanq]

Менял полностью.

 

[new6]

Можно всю залить клеем для вклейки автомобильных стекол

 

[Antony]

а может попробовать монтажной пеной???

 

[Рома Коваленко]

Глянул - на новую ценник от 3700.

 

[Homer]

да тогда уж лучше жвачкой замазатьO

 

[Don Isag]

там клея понадобится, что ещё дороже выйдет ))), да и движок будет как холодец колбасить

 

[virtus78]

нее, она от вибраций разварится
А вот стекольный клей самое то

 

[brucelee]

зато она дешёвая и её можно каждую неделю новую наливать))

 

[Рустам Мензулин]

нууу не скажу что такая уж дешевая, лучше один раз залить и на месяц хватить должно, а там тубы хватит раза на 2-3

 

[Андрей Шепеленко]

да думаю там придётся каждые минут 10 подливать и ждать пока застынт)))